Love boat a Viverone

Sabato 14-6-25, ore 20.

Fine di una giornata afosa: niente di meglio che un bagno rinfrescante poco prima del tramonto. Cena frugale a seguire. Inutile, Mira è sempre un asso nella manica.

Day 9: Porto Ercole - Torino

Domenica 1/6.

Sveglia all'alba, niente colazione e subito a disarmare Isfuglen. A motore ci spostiamo dal pontile e ci portiamo a fianco della bella rampa pubblica. Una corsetta per sgranchirmi le gambe ed ecco che anche la macchina e carrello sono recuperati. C'è un varco libero tra la bancarella e la rampa ma, ancora una sorpresa! il camion del rifornimento carburanti la occupa per fare il suo lavoro.. altri minuti persi mentre il porto inizia ad animarsi con i suoi traffici.

Ma tutto si conclude per il meglio e in breve siamo sulla strada di casa.

Day 8: Giannutri - Porto Ercole

Sabato 31/5

Verso la terraferma. Il programma della giornata è complesso e sfaccettato: traversata fino a Porto Ercole, ormeggio, individuazione della rampa di alaggio, recupero dell'automobile e carrello tramite autobus, treno e infine tratto a piedi. 

La traversata è inizialmente tranquilla, supportata dal buon motore elettrico prima e infine a piena vela, non appena sale il vento da Ovest, già previsto. Tuttavia oggi è sabato, con meteo estivo e ci dirigiamo verso un grande porto molto gettonato dai diportisti della capitale. Il risultato è che più ci avviciniamo più troviamo imbarcazioni -soprattutto motoscafi- sulla nostra rotta, in uscita dal porto. Alcuni ci passano vicino per osservarci incuriositi e ci obbligano a modificare la rotta per evitare rischi inutili. Dopo tanti giorni in solitudine ci troviamo in un delirio diportistico... Ma i disagi non sono finiti: finalmente siamo davanti a Porto Ercole, chiamiamo via radio per chiedere un posto di transito: la risposta è "siamo al completo, mi spiace". Entriamo comunque e iniziamo un carosello tra i pontili. Ci spiegano che alla sera c'è il palio, una regata tra i quattro rioni della città, e che l'evento ha fatto il sold-out. Ma non è questo il punto. Capiamo che siamo capitati nel giorno sbagliato, ma soprattutto, quello che traspare da tutti coloro con cui parliamo (almeno 6 persone tra ormeggiatori ed un barista del marina) è che siamo indesiderati, non c'è posto per noi, dobbiamo andare via, che la rampa è inutilizzabile fino a Martedì! Nessuno disposto a

Day 7: Giglio Porto - Giannutri

Venerdì 30/5.

Svegliati dalla luce della mattina dopo un buon sonno ci concediamo doppia colazione: in barca prima e caffè al bar poi. La mattina è serena, con l'alta pressione che è entrata e previsioni di venti deboli prima (da S-O) e poi in rinforzo (girando da N-O). Dopo un paio di buone miglia siamo in bonaccia.... totale! L'attesa per un refolo d'aria sembra infinita e -piuttosto che attingere ai Watt del buon motore elettrico- ci alterniamo un po' alla pagaia. Molto dopo, fimalmente, il vento atteso si materializza e noi si punta a Giannutri, di cui intravediamo sempre più i dettagli.

Giannutri è -giustamente- protetta da un'ampia zona in cui è vietata la navigazione e solo i corridoi di accesso alle due uniche cale sono accessibili. Cala Spalmatoi è la rada che scegliamo, visto che si trova nella posizione più protetta dal vento e dall'onda. Si trova dal lato opposto rispetto alla nostra rotta: decido di circumnavigare l'isola in senso antiorario in modo tale da arrivarci da sopravvento. 

Da quando siamo partiti stamattina non abbiamo incontrato nessun'altra barca.. pare veramente di arrivare su di un isola selvaggia e disabitata (ma non è così!). L'ultimo miglio all'interno dell'enorme rada lo facciamo di bolina, con una mano di terzaroli per tener a bada le

Day 6: Porto Santo Stefano - Giglio Porto

Giovedì 29/5.

Partenza da Porto Santo Stefano con poco vento che poi piano piano aumenta fino a stabilizzarsi da Nord-Ovest increspando il mare che oggi è finalmente più calmo del solito. Si viagga bene al traverso a tutta la vela, sempre oltre i 5 nodi. Grande soddisfazione! Siamo esattamente sulla rotta del traghetto che compare a poppa in lontananza, il che desta qualche preoccupazione ricordando i consigli di Leandro di un paio di giorni fa "i traghetti non danno mai la precedenza!".

L'arrivo Giglio Porto è allegro: etriamo senza vele ma spinti da poppa da forti raffiche di vento. Alla radio non risponde nessuno.. in breve tutto si risolve con un buon ormeggio al pontile più interno, che comunque rimane esposto alle

Day 5: Talamone - Cala Gesso - Porto Santo Stefano

Mercoledì 28/5.

Il dubbio del mattino è il seguente: oggi andiamo già subito al Giglio o ci fermiamo a Porto Santo Stefano? Vince la seconda: meno miglia, ma più tempo per esplorare la costa del promontorio dell'Argentario.

Seguendo le indicazioni di Leandro, attraversata la grande baia, puntiamo all'Isola Argentarola e quindi ci ancoriamo nella Cala del Gesso. Purtroppo non è abbastanza riparata dall'onda e si balla. Ciò non ci impedisce di farci un bel bagno prima di ridare vela per Porto Santo Stefano che raggiungiamo dopo aver combattuto per un po' con un mare dall'onda impazzita.

Porto Santo Stefano si presenta un po' come me lo ero immaginato: trafficato e un po' caotico in

Day 4: Castiglione della Pescaia - Talamone

Martedì 27-5.

Questo viaggio si divide in due parti: la prima, scendere la costa verso l'Argentario, la seconda, girovagare tra isole e calette dell'arcipelago. Per la prima parte è necessario percorrere miglia e infatti oggi siamo determinati a raggiungere Talamone, situato ad una ventina di miglia di distanza. Sveglia puntata e partenza anticipata dunque. 

Viaggiamo bene con una bella brezza di terra e già facciamo qualche buon miglio. Ci attendiamo quindi un po' di bonaccia ed il cambio con in vento da Ovest. Speriamo solo che la bonaccia duri poco... Siamo fortunati, ma non troppo. Il vento entra, ma è di prua e non troppo forte. Va bene: ci muoviamo a 2-3 nodi e facciamo progressi. Incrociamo un branco di delfini che viaggiano in senso opposto. 

Il momento più difficile è il superamento della foce del fiume Ombrone: il cielo si copre, l'acqua diventa verde, non ostante siamo a circa mezzo miglio dalla costa, c'è onda ripida e noiosa e sotto  abbiamo solo 4-5 metri d'acqua! Sebbene il vento rinforza Isfuglen si muove piano e male per via della forte corrente contraria. Che fatica! Alla fine la foce dell'Ombrone è al traverso e Isfuglen accelera verso la meta. Scorgiamo sottovento Cala Forno, l'unico ridosso possibile in questo tratto di costa che ora è tutta di rocce. 

Arriviamo a Talamone con una mano di terzaroli. L'ingresso in porto ci rende perplessi: silenzio radio,

Day 3: Punta Ala - Castiglione della Pescaia

Lunedì 26/5.

Poco vento oggi e molto di prua. Volevamo arrivare Marina di Grosseto ma ci siamo dovuti accontentare di sole 10 miglia fino a Castiglione della Pescaia (ultime 2 miglia a motore nella cama piatta).  Poi, alla sera, quasi per prenderci in giro, il vento si è alzato.

L'ingresso nel prorto è stato notevole: non rispondendo alla chiamate sul VHF, ci infiliamo nella darsena turistica in cerca di un buon punto di approdo. Per tutta risposta esce da un casotto un signore che ci urla Andate via! Non c'è fondo! Qui non c'è posto! Iniziamo dunque a risalire il canale del fiume Bruna e infine ormeggiamo a sentimento di fianco a una barca a vela rossa, in pieno centro del paese, proprio lungo alla passeggiata piena di gente. Ancora intento a sistemare la trappa, si affaccia dal molo un signore barbuto che -con forte accento toscano- ci intima di andare via: Non

Day 2: Cavo - Cala Violina - Punta Ala.

Domenica 25/5.

Tappa piuttosto lunga per tornare verso la terraferma. Per la prossima notte abbiamo due possibilità: in rada a Cala Violina, che ci hanno detto essere molto bella, o in porto a Punta Ala. 

Partiamo alle 8 sfruttando la brezza del mattino con una bolina verso Est. Ci lasciamo a dritta l'isolotto della Palmaiola (parecchie barche ancorate sotto la scogliera). Quando superiamo l'isola di Cerboli ornai il vento ha girato da Ovest e ha rinforzato. Navighiamo dunque col vento in poppa fin davanti a Cala Violina, che però si rivela essere esposta in pieno al vento e all'onda. Senza fermarci, senza rimorsi, presa una mano di terzaroli, mettiamo dunque la prua su Punta Ala.

Quelli di Punta Ala rispondono subito alla chiamata e ci ormeggiano in bella posizione, con tanto di ormeggiatore in divisa che ci aspetta in banchina e gommoncino che ci scorta fino al posto assegnato.

Il primo pensiero è per una spiaggia non troppo distante per compiere il rito del bagno, che è ormai una costante irrinunciabile ad ogni arrivo. La troviamo

Day 1: Baratti - Cavo

Sabato 24/5.

Sveglia, prima colazione su Isfuglen e seconda colazione al bar con Andrea&Irene, i nostri nuovi amici velisti e amanti dell'avventura genuina. Segue trepidante attesa per l'uomo con le chiavi della rampa..Non arriva, ma ne troviamo un altro che pr la modica cifra di 20€ apre finalmente il lucchetto. Procediamo a varare Isfuglen. Completata l'operazione del varo, inizia l'operazione "parcheggio auto+carrello", alla quale abbiamo dedicato particolare attenzione in quanto i parcheggi liberi di Baratti non esistono più e quelli a pagamento funzionano a 2€/ora! Inoltre noi torneremo col treno, quindi serve un posto tra Baratti e la stazione di Campiglia Marittima. Un agricampeggio della zona è disposto a tenercela per 5€/giorno. L'operazione tremina con successo, grazie anche ad un nuovo incontro: Eva,

Day 0, Torino - Viverone - Baratti

Venerdì 23/5.

470 km tranquilli tranquilli passando per Viverone ad agganciare Isfuglen. A Baratti arriviamo nel tardo pomeriggio ma l'entusiasmo è segnato dalla sorpresa: la rampa è chiusa da una poderosa catena! Se ne riparla domattina alle 9, cioè quando i ragazzi del boat-rent arriveranno. Nel mentre conosciamo un simpatico local, Andrea, anche lui velista, che si dimostra subito di grande aiuto e supporto. Tra le altre cose ci consiglia la "miglior pizzeria di Baratti", ovvero La Perla, situata in riva al mare, sull'estremità opposta del golfo. Alla magica luce del tramonto dunque ceniamo con un'ottima pizza. Per

Pasquetta alla Croce dei Fo'

21 Aprile 2025

Bella gita ad anello guidati da Pietro e la sua profonda conoscienza del territorio montano alle spalle di Genova.

Un po' di fango, una mandria di cavalli, e pochissima gente in giro.

(Im)piombare ..nel sonno

20 Marzo 2025.

Lavoretti serali prima di andare a dormire: impiombare la cima della linea di ancoraggio, usando la nuova redancia appena acquistata: rilassa e favorisce il buon sonno, pensando a quando la utilizzerò ancorandomi in qualche bella rada.

La 8 di Primavera, bene ma ..senza sorriso!

Ciriè, Domenica 9 Marzo 2025.

Meteo incerto ma gara asciutta (al contrario dell'anno scorso). Parto troppo indietro rimanendo imbottigliato nel primo Km che corro in 4'51. Poi le cose vanno meglio, anche se la calca non è poca anche nei seguenti chilometri. Percorso molto scorrevole.

A 500m dal traguardo mi attende la vera prova di ogni podista: la foto MonicaPh, cui è d'obbligo sfoggiare il miglior sorriso possibile: annebbiato dalla carenza di Ossigeno fallisco miseramente, riuscendo solo in una sorta di smorfia gentile. Dovrò migliorarmi nelle prossime gare!

Chiudo gli 8,2Km alla media di 4'25/Km, finalmente, per la prima volta dalla ripresa, sotto al muro delle 4'30! 

Notevole la partecitazione di Equilibra Running Team: siamo metà di mille e non riesco neppure a salutare tutti.

Colle Portia, Monte Arpone

 Sabato 8 Marzo 2025. Simpatica gita ad anello con partenza dal Colle del Lys, assieme agli amici Elena, Carlo e Gabriele.

Pestata tanta neve,  ben camminabile senza attrezzatura. Dal Colle Portia -dove ci fermiamo per consumare il panino e frutta secca, saliamo al Monte Arpone con bel percorso di cresta. Avvistato il primo Croco della stagione!

(Finale estremo per me e Silvia: passaggio da IKEA per acquisto letto e materasso!)

Cross di Moncrivello, il cross perfetto

 Domenica 23 Feb 2025. Percorso spettacolare per l'ultimo cross del Campionato Canavesano: curve strettissime, salite, falsopiani, una rampa, un fosso da saltare, discese, rettilinei su cui accelerare.. c'è tutto, nei 2 Km da ripeter 3 volte.

Rinuncio alle chiodate per non sollecitare il povero piede un po' sofferente per fascite e mi lancio nella mischia. Ne esce una gara costante, abbastanza combattuta ma senza quella magica progressione nella seconda parte cui mi sono un po' abituato. Concludo 10° M55 con un ritmo identico a quello tenuto l'anno scorso. Speravo meglio. Probabilemnte sono un po' affaticato dalla preparazione invernale, ma comunque soddisfatto: l'obiettivo finale è raggiunto, ovvero mantenere la 4a posizione di categoria nella cloassifica finale del Campionato Canavesano Cross. L'anno scorso avevo concluso 7°.

Pomeriggio con Silvia a Viverone per lavori alla barchetta.

Superga per i sentieri della Collina

Domenica 9 Feb '25. Finalmente Nic&Silvia ci raggiungono a Torino! L'iniziale programma di una gita in valli di Lanzo è accantonao per le previsioni di tempo coperto e neve a bassa quota. Ci dirottiamo quindi sulla Collina di Torino, salita per il sentiero 27 con variante Avventura, fino a Superga, discesa per il sentiero 62 su San Mauro e poi ancora qualche Km LungoPo per chiudere l'anello.

Per l'occasione trovo la prima Primula dell'anno!

Parola d'ordine: fango

Gita al Colle Grisoni, pestando neve fresca

Domenica 2 Febbraio 2025, Valle di Viù.

Ore 10, Caselle Torinese: termino la gara di Cross in 9° posizione, troppo poco per andare in zona premi.. ma questo ci permette di saltare la premiazione, guadagnare tempo e spostarci di poco con l'auto verso le amate Valli di Lanzo, in una località che già dal nome sa di avventura: Molar del Lupo. 

Un sentiero sale il versante Nord toccando il Colle Grisoni (1405m) prima e il Monte Colombano (1658m) poi. Ieri ha nevicato parecchio, quindi vederemo fin fove si riuscirà a salire.

Cross di Caselle, ci prendo gusto

Domenica 2 Febbraio 2025, Caselle. 

Bella mattina, non freddissima. Son curioso di vedere come va questa gara che già feci l'anno scorso con molto meno allenamento.

Incontro il consueto gruppetto di Equilibra, irriducibili del Campionato Canavesano: Angelo, Marco, Guido, Marco e Maurizio che fanno con me la prima partenza.

Poi Vito, Mario, Virginia, Monica, Mihaela e Giuliano che fanno la seconda partenza.

Un giro di prova dell'anello da 2 Km e per scaldarsi ed esplorare il percorso ed è subito il conto alla rovescia.. partiti!

"Vaseline Machine Gun" cover

Pellerina cross lungo, gioie e dolori

Domenica 26-1-25, Parco della Pellerina, Torino. Il grande circo del podismo è dispiegato sul prato attorno alla Cascina La Marchesa, tra facce sorridenti, colorati gazebo, sciami di corridori di ogni età, alcuni in gara, altri in riscaldamento, uno speaker che fa la cronaca.

10 Km Cross. Prima volta per me una tale distanza su erba. Un anello di 2 Km (abbondanti) da fare 5 volte. Cinque volte! Roba da perdere il conto, se non ci fosse l'orologio a suggerirti dove sei.

Partito con tutte le buone intenzioni di fare solo presenza (e guadagnare preziosi punti nel campionato sociale, alias La Coppa del Mondo), mi ritrovo mio malgrado a correre come se volessi arrivare primo assoluto. Il

Al Colle Pra Lorenzo da Traves: un bel giro ad anello venuto quasi per caso.

Domenica 19-1-25, dopo la gara di Cross di Robassomero.. 25 minuti di macchina per raggiungere Traves, all'imbocco delle Valli di Lanzo. Cambio di abbigliamento, e imbocchiamo il primo sentiero che ci ispira. E' già mezzogiorno, il tempo è così così, ma l'anello che abbiamo individuato sulla cartina ci pare fattibile. 

Il Sentiero Frassati inizia in un suggestivo quanto umidissimo verde muschio ma presto si apre in una radura pianeggiante in un bosco di betulle: il Pian Bracon, con tanto di panca pic-nic. Poi riprende a salire fino al bivio per le rocciose Lunelle, il cui fianco è costellato di scavi di antiche miniere d'oro (pare poco), di ferro, nichel, piombo e di talco.. effettivamente una roccia molto

Cross del Verde, fango e sudore

Robassomero, Domenica 19-1-25. Seconda gara del Campionato Podistico Canavesano specialità Cross: nuvole basse, leggera pioggia e temperatura qualche grado sopra lo zero sono il preludio ad una gara fangosa e fisica. Il tracciato pare promettente, pieno di curve e cambi di direzione repentini, preparato con grande cura dal U.S. Atletica Cafasse.

L'incontro con i compagni di squadra di Equilibra Running Team, il rito della vestizione, un giro di prova e sono pronto per il consueto conto alla rovescia.. Oggi c'è persino Silvia che è venuta ufficialmente a fare il tifo oltre che le foto (ma che ha in serbo un bel programma post gara).

Le chiodate, le nuove Mizuno X First 2, regalo di Natale, che uso in gara per la prima volta, tengono fantasticamente sull'erba fradicia e sul fango.

 Parto leggermente forte e poi mi assesto su un ritmo che riuscirò a tenere fino in fondo ai tre giri, non ostante nell'ultimo mezzo Km inizi a sentire la stanchezza nelle gambe. Al contrario di domenica scorsa che ho fatto una gara in lento ma costante sorpasso, oggi mi trovo più spesso a difendere la posizione. Un paio di storte evitate per un pelo (il terreno è ben accidentato), ma arrivo il fondo tutto intero.

Termino 55° assoluto e 7° di categoria M55, fuori dalla zona premi, ma decisamente soddisfatto.

Sweet Georgia Brown by Polisportiva

Cross della Gora Rossa, il video

..io c'ero!

Cross della Gora Rossa, buona la prima!

12 Gennaio. Prima gara dell'anno, prima gara del Campionato Podistico Canavesano.

Ridente zona agricola prospicente a Pavone Canavese, 8 del mattino e temperatua dell'aria -4°C, ombra e brina dappertutto: le operazioni di perfezionamento   iscrizione, prova percorso e riscaldamento si svolgono comunque con successo.

Trovo il gruppetto di irriducibili di ERT, con Mario, Giuliano, Virginia, Monica e Michela. Finalmente spunta il sole e va un po' meglio ma il terreno di gara rimarrà gelato per tutto il tempo. 

Pronti, via! Calca iniziale accentuata dal terreno abbastanza sconnesso che richiede attenzione. Primo

Polisportiva suona "Off to California", il primo dell'anno

 

Gita in una valle stupenda di cui non dirò il nome

5 Gennaio 2024. Borgate che trasudano storia, in un ambiente affascinante, che ci pare incontaminato. Una sorpresa. Sbucando dalle foschie della pianura, ci addentriamo stupiti in una valle che sembra senza tempo, tra poca neve, molte foglie e prati seccati dell'inverno. Molte le  tracce di animali. Li cerco scrutando i pendii attorno ma restano nascosti.

Anche se non servirà, non voglio dire il nome. Per rispetto.